昨天下午，全国政协十届五次会议在人民大会堂举办集体采访活动，并以“京杭大运河保护与‘申遗’”为主题，邀请刘枫、刘庆柱、单霁翔、舒乙等四位全国政协委员接受集体采访。会后，全国政协委员、国家文物局局长单霁翔表示，关于京杭大运河的保护规划正在制定当中，保护费用将由中央和地方共同承担。

    3月11日，刘枫、刘庆柱、单霁翔、舒乙四位全国政协委员就京杭大运河保护与“申遗”接受媒体的集体采访。

    【背景】

    京杭运河相当于3条京沪铁路

    “长城是凝固的历史，运河是流动的文化。”京杭大运河虽经千百年历史沧桑和社会演变，但其集航运、灌溉、防洪于一体的功能，仍然发挥着积极的作用。京杭大运河是南北物资运输和长三角经济的水上重要通道，有１０万多艘船舶长年在运河上航行，年运输量相当于３条京沪铁路。但现在的大运河却面临诸多保护问题。

    【问题】

    济宁以北河段断流已有时日

    一直关注大运河保护问题的刘枫委员说，去年，曾有５８位政协委员联名向大会提交关于保护京杭大运河的建议。全国政协还组织数十位政协委员，邀请文物、水利等专家对大运河进行了实地考察。国务院已经将大运河公布为第六批全国重点文物保护单位，国家文物局也将大运河列入重设的《中国世界文化遗产预备名单》。

    “但是与长城不同，大运河面临的保护问题很多。”刘枫委员说，长期以来，大运河的保护和整治，存在条块分割、多头并管的局面，缺乏整体保护规划和统一管理协调机制。

    另外就是整体风貌日遭毁坏，山东济宁以北河段断流已有时日，一些河段污染严重，堵航现象时有发生，运河上的古代水利工程建筑以及与运河相关的重要古建筑频遭破坏，沿河民俗风情、民间艺术等非物质文化遗产日趋消亡。

    【声音】

    单霁翔：要保留文化多元性

    对于大运河的“申遗”和保护，国家文物局局长单霁翔介绍说，京杭大运河南北１７００公里，就古代文化来说，河北一带是燕赵文化，山东一带是齐鲁文化，江浙一带是吴越文化，如果按照大运河来说还有河洛文化。不同的古代文化区延续到现在，这是一种多元的文化。“现在申报的是文化遗产，应该保护它的多元性，只有这样做，‘申遗’才能成功，也才能恢复或者保留原来的丰富多彩的文化面貌。”

    刘庆柱：利用以保护为前提

    政协委员刘庆柱说，应该在保护好运河文化遗产的前提下进行充分利用。比如江浙地区有些地段处理得比较好，把运河两边的民居和文化遗产保护得好一些，有些地方还需要改进。

    舒乙：先掐断河道污染源

    “我感觉运河以济宁为界，越往南越富裕，往北就比较穷，也就是说有水的地方经济就比较发达。”舒乙介绍说，因为北方严重缺水，所以要把长江的水分东、中、西三路往北边运。东路要沿着运河这条线往山东、天津、北京送水。有两个方案，一是把运河的古道变成运水的渠道。另外一个是埋大管子，但目前意见很不一致。

    舒乙委员显得非常激动，他说，“按道理讲，最省事的就是通过运河的古道。但是济宁以北没有水，有的地方把它变成了污水道。所以我的意见是先治污，先把污染源掐断，治污做好了，然后把沿途的古迹保护好。如果十几个城市都这么做了，最后串起来就好了。”

    【建议】

    尽快出台运河保护条例

    刘枫委员建议，首先成立以国务院领导同志牵头的京杭大运河管理委员会，加强组织领导，统一协调保护、申遗和开发利用工作。

    其次是尽快编制《京杭大运河保护总体规划》，明确保护标准和重点。

    建议国务院尽早制定出台《京杭大运河保护条例》，对京杭大运河保护的基本指导思想、原则、保护规划编制、专项保护资金设立、保护工作监督检查以及相应法律责任等作出明确规定。

    【回应】

    保护经费中央地方分担

    国家文物局局长单霁翔介绍说，现在国家已经开展大运河的保护工作，包括启动部分运河文物的考古调查和发掘，开展丰富的科学研究工作，目前科学研究的成果正在陆续形成；其次，依法公布了保护项目，现在运河沿线已经公布和调查注册了文物保护单位，一共有６５４处，其中１０９处公布为全国重点文物保护单位，还有９座城市被公布为国家级历史文化名城。

    单霁翔还透露，大运河的保护规划也正在制定当中，近期将对外公布。而对于沿线保护经费问题，单霁翔说，保护经费将由中央和地方分别承担。“比如我刚才说的１０９处国家级全国重点文物保护单位，保护经费就由中央出。”