６月９日消息，兰州市目前唯一存留下来的古老水车———西固区新城镇下川村水车，经过修复保护后已逐渐焕发了“青春”。目前，下川村水车的修复工程已完成80％，剩余部分也将于年内完工。

    6月4日，记者从兰州市文物局了解到，兰州市目前唯一存留下来的古老水车——西固区新城镇下川村水车，经过修复保护后已逐渐焕发了“青春”。目前，其主体工程已基本完工，并将于年内继续依靠着川流不息的黄河水，延续我们这道独有的文化风景。

悠悠古水车，再立黄河岸

    独有的文化风景

    兰州黄河水车又名天车、翻车、老虎车，为明嘉靖年间（公元1522年至1566年）进士段续所创造。兰州市原来广武门外水车园的水车，便是段续完成的第一部，水车园因此得名并沿袭至今。后来的兰州黄河两岸开始普遍使用水车，夏秋水涨时，水车日夜不停转动颇为壮观。因灌溉数量不同、水车的大小不等，大水车可灌溉六七百亩，小的也可灌溉二三百亩。水车的转动，大致在每年三四月水涨时开始，冬季水落时为止。滔滔黄河水上悠悠转动的兰州水车，不仅灌溉了黄河两岸上的千亩沃土良田，而且成为了黄河兰州段上独有的文化风景。

    制作技艺列入国家非遗名录

    兰州水车制作材料基本上都是黄河边生长的榆树、柳树、槐树等，制作工艺也非常独特，不仅整个水车构造巧妙，而且每个零部件的外形构造也达到了极致，尤其是水车的巷道充分考虑黄河水势能，结合水车的大小测算，总结出来了“金盆卧龙”等水车巷道设计模式。

    据了解，在解放前兰州水车外形和零部件的制作设计，就已经达到当时工艺条件的极致。经过百年的制作和生产实践，其外形挺拔壮美，结构疏密有致，符合力学平衡美，结构匀称美。2006年5月，国务院公布了第一批国家级非物质文化遗产名录。“外形美轮美奂，结构疏密有致，尺寸大一分嫌肥，少一分则嫌瘦”的兰州黄河大水车制作技艺名列其中。

    唯一存留的古老水车

    400多年历史的风风雨雨后，随着电力提灌和现代农业的发展，黄河两岸的水车逐渐遭到冷落，在风吹雨打和人为的破坏中丧失殆尽。据当地老人回忆，1952年时，兰州还有水车252轮，犹如巨龙之阵，蔚为壮观。可如今兰州人的视线里已几乎消失了那独有的文化风景。

    据市文物局副局长吉福荣介绍，兰州市西固区新城镇下川村黄河水车，始建于公元1711年，2003年公布为省级文物保护单位，目前已被列入第七批国家级文物保护单位申报名单中。它是目前兰州地区唯一存留下来的古老水车，也是目前省内保存最完整、体量最大、修建时代最早的水车，具有较高的历史、艺术和科研价值。

    20年一修缮保水车“健康”吉福荣告诉记者：“解放后，由于黄河沿岸提灌工程的应用，该水车渐渐失去使用价值，加之年久失修和长期使用磨损，多处部件损坏严重，水车基座遭黄河水冲刷局部倒塌、下沉，水车轮也已严重扭曲变形。特别是柴家峡水电站建成后，该水车将处于库区之中。根据柴家峡水电站提供的资料，水库形成后电站正常蓄水位时，黄河水将淹没水车基座1米左右，如果不做维修保护，这座我市唯一的古老水车将彻底失去观赏价值。”

    据了解，除此之外，鉴于水车木构件使用寿命和更换规律，正常情况每20年都需要重新整修一次，以保证水车转动的延续和功能的持续发挥。1982年下川水车就进行过一次全面修缮，到今年22年的风风雨雨过去了，为了让这兰州独有的、唯一的文化景观长存下去，下川水车的“康复”成为了文物部门的头等大事。

    修复工程保留原有风貌

    2007年9月，为解决柴家峡水电站库区蓄水后下川水车保护问题，经过项目建设单位甘肃柴家峡水电有限公司与市文物局多次会同文物、水力、地方志等方面专家的认真研讨，一致认为通过采取抬高基座、加长拦水坝等措施，对其进行原址保护，既有利于保护文物原有风貌，又有利于工程建设。

    市文物局文物科负责人娄方告诉记者：“此次修复工程进行至今，为完整地保存该水车丰富的历史信息资料，保证维修过程的各个环节有据可依，文物部门和监理部门进行了全程监督，工程建设方根据原水车的结构形制，制出水车拦水坝、基座、水车及附属物体和各主要结构大样的施工图，并以此为工程施工的根本基础。”

    娄方表示，下川水车已是我市保存完整的唯一一座古水车，修复工程完全按照“原状保护”、“修旧如旧”的原则进行，虽然水车建筑是易腐、易损的木质结构遗物，但此次维修中仍然最大可能地保持其原有的历史风貌。

　　传统制作技艺全程把关

    兰州水车与南方的龙骨水车不同，外形酷似巨大的古式车轮，轮辐直径大的有20米左右，小的也有10米，倒挽黄河水以灌田，可提水达15到18米高处。轮辐中心是合抱粗的轮轴，圆轮四周斜装有40到50个长1米、宽（高）30到40厘米的木斗，以及比木斗多一倍的横板。急流冲击圆轮上的横板，车轮便缓缓沿逆时针方向转动，这时没入水中的木斗便装满了水，待上升至圆轮顶端时，河水就会倾入事先置好的水槽内流入农田，然后空斗又随圆轮返回水中，进行下一个循环。段续把水车引入兰州后，段氏族人也就陆续掌握了水车制作技艺，自此辈辈相传，流传至今。

    据西固区文化局局长刘克钧介绍，在此次下川水车修复工程中，为了把兰州水车的传统制作技艺完整保留下来，具体施工中专门邀请了曾参与1986年水车修复的下川村58岁工艺师欧立祥，30多年的水车制作技艺将为此次修复工程全程把关。

    “退休”零件也是宝

    吉福荣告诉记者，目前，下川村水车的修复工程已完成80％，剩余部分也将于年内完工。其中，由于原有的防护设施已损坏，在此次工程收尾工作中，还将设计补充防护栏杆，力求牢固的同时还要保证其古朴的样式，这样才能与我们这古老的“文化风景”达到视觉上的真正协调。记者了解到，在此次工程中还拆换下了部分水车老部件，这些木制部件都经历了数十年甚至上百年的磨损和腐蚀，虽然已经完全不能再维持水车的正常运转，但却是兰州黄河水车的历史见证，也浓缩了黄河农耕文化的影像，仍然有较高的艺术价值。